PRESSITEADE

Täna, 2.8. kell 13 korraldab Eesti Roheline Liikumine 50-le euroopa keskkonnakaitseorganisatsiooni esindajale jalgratastel ekskursiooni läbi linna, et tutvustada tüüpilisemaid näiteid viimase 10 aasta arengusuundadest ja plaanidest, mis on viinud Tallinna kiirele autostumisele ja sellest tingitud keskkonnaprobleemide nagu stressi, müra, närvilisuse ja ohutunde suurenemisele. Ekskursioon viib ratturid Balti jaama trollide lõpp-peatuse juurest Mere puiestee ja Viru väljaku kaudu tulevase Tartu maantee läbimurdeni ning mööda Liivalaia ja Tatari tänavat Vabaduse väljakule. Selle südalinnaringi käigus saab kokku võtta Tallinna kui mittekeskkonnasõbraliku linnaplaneerimise musternäite põhilised aspektid, milleks on: lähirongiliikluse hääbumine, ühistranspordi investeeringute vähendamine, kesklinnas laiadele teedele läbimurrete tegemine, suurte parkimismajade ehitamine südalinnas ning olematud tingimused jalgrattaga liiklemiseks. Ekskursiooni lõpus tuuakse ära ka üks positiivne näide - turvalised jalgratta parkimiskohad Vabaduse väljakul, kuhu veel ükski jalgrattatee ei vii.

Viieteistkümnest erinevast Euroopa riigist pärit keskkonnakaitsjate rühm viibib jalgratastega läbisõidul Eestis 4 päeva ja neil on selja taga 2500 km pikkune rattamatk Krakowist. Juba kümnendat aastat korraldatav rahvusvaheline jalgrattamatk sõidab sellel aastal Poolast Baltimaade kaudu Soome, Turusse, kus toimub iga-aastane Euroopa keskkonnaorganisatsioonide kokkutulek Ecotopia.

"Tallinna autostumise lähiajalugu ja -tulevik - ekskursioon mitteinimsõbraliku linnaplaneerimise näidetest" Marsruut ja "vaatamisväärsused"

kell 12 30 - 13 00 kogunemine Schnelli tiigi ja Nunne tänava alguse juures pargis

kell 13
1 Balti jaam ja trollide lõpp(?)-peatus (Rannamäe tee - Mere pst)
2 Põhjaväila projekt (Mere-pst-Viru väljak- Rävala pst)
3 Tartu mnt läbimurre (Maakri tn -Stockmanni parkla)
4 Stockmanni parkimismaja ja teised südalinna parkimismajad
5 Liivalaia tänav (Tatari tn - Vabaduse väljak)
lõpp kell 14

LISAINFO:

051 903 871 (Mari Jüssi, Francois Schneider)