07.03.2006 

PRESSITEADE

Eesti Roheline Liikumine peab algatust "maantee186" kohatuks, kuna ei võimalda arutelu teiste lahenduste üle. Kampaania kutsub inimesi allkirjastama üleskutset, milles sõnastatud eesmärke oleks võimalik saavutada odavamalt ja teiste lahendustega. Regionaalarengut ja liiklusohutust ei saavuta mitte neljarealise maantee ehitamise, vaid  integreeritumate poliitikatega.

Tallinna-Tartu maantee ohtlikkus tuleneb Eesti autostumist toetavast ühekülgsest transpordiplaneerimise praktikast, mis on liiklusriskid just maanteedele koondanud. Riske aitaks hajutada säästlikuma ühistranspordi eelisarendamine, eelkõige maanteetranspordile konkurentsi pakkuv kiirrong Tallinna-Tartu vahel ja toimiv regionaalne ühistransport. Ka riiklik transpordi arengukava 2006-2013 nimetab autostumist üheks Eesti peamiseks transpordiprobleemiks.

Kõige ressursimahukamat transpordiliiki arendav praktika hakkab Eesti majandusarengut ja mobiilsust pikaajalises plaanis pidurdama, sest nafta muutub üha defitsiitsemaks ja kallimaks. Ka regionaalarengut ei saavuta mitte neljarealise maantee rajamisega, vaid kohaliku elu ja ühistranspordi arendamisega, sest see ei sea inimeste töövõimalusi isikliku transpordi olemasolust sõltuvusse. Kiirtee on pigem pendelrände toetaja, selle asemel tuleks regionaalarengu programmidega soodustada töökohtade loomist näiteks Kagu-Eestis.

Maanteede ohtlikkuse tõusu toetab ka Eestis domineeriv liikluskultuur, mille puuduseid neljarealise maantee ehitamine ei parandaks. Kuigi 10-15 miljardit krooni maksev kiirtee projekt tõotab odavat populaarsust, tuleks Sotsiaaldemokraatlikul Erakonnal rohkem analüüsida Eesti transpordipoliitika sisulisi vajadusi ning lahendusi, mis võimaldaksid eelarvevahendeid otstarbekamalt ja jätkusuutlikumalt kulutada.

LISAINFO:
Peep Mardiste (Eesti Rohelise Liikumise juhatuse liige)
5078111 pepe[ät]ut.ee