PRESSITEADE

Eesti keskkonnaorganisatsioonid on mures Tallinna transpordi arengusuunaga, mis eelistab keskkonnavaenulikku autotransporti ühistranspordile ja kergliiklusele. Täna Eesti Rohelise Liikumise (ERL) ettepanekul toimunud arutelul Tallinna abilinnapea Peep Aaviksoo ja transpordi planeerimisega seotud linnavalitsuse osakonnajuhatajatega vahetati seisukohti suurte teede-ehitusplaanide ja nende alternatiivide teemadel.

Keskkonnaorganisatsioonid leiavad, et linna suuremad teede-ehitusplaanid (nt Via Baltica ühendusteed, Lõuna- ja Põhjaväil) on seni põhjendamata, kuna linnal puudub terviklik transpordi arengukava ja uuringud, kus hinnataks alternatiivseid strateegiaid samade eesmärkide saavutamiseks. Seega ei saa praegu öelda, et mitmetesse miljarditesse kroonidesse ulatuv ja sadu hektareid linnaruumi hävitav teede-ehitus oleks kõige otstarbekam arengusuund. Teiste Euroopa linnade kogemustest on teada, et teede-ehitus on kalleim viis ummiku- ja keskkonnaprobleemide suurendamiseks, mitte nende vähendamiseks.

"Tallinn on hetkel veel suhteliselt säästva transpordisüsteemiga linn, kus suurem osa inimestest saab oma igapäevased käigud jalgsi ja ühistranspordiga tehtud," ütles ERL juhatuse liige Mari Jüssi. "Millegipärast lähtuvad aga praegused teede-ehitusplaanid sellest, et Tallinna autostumistase on 10-20 aasta pärast ligi kaks korda suurem, mis muudaks linna autodest sõltuvaks."

Keskkonnaorganisatsioonid esitasid Tallinna linnavalitsusele rida ettepanekuid, seal hulgas tervikliku ja säästva transpordi arengukava koostamiseks, kus käsitletaks üldplaneeringutest ja suurematest arengukavadest välja jäänud transpordipoliitilisi meetmeid. See aitaks parandada linna elukvaliteeti nii, et transpordinõudlus linnas ei kasvaks ja uusi vastuolulisi magistraaltänavaid ja ülikalleid ristmikke juurde ehitama ei peaks. Vaja on ka uurida transpordi tervise-, keskkonna- ja ummikukulude ehk transpordi väliskulude suurust ja sisestamisvõimalusi, mis on Tallinnas hinnanguliselt üle 2 miljardi krooni aastas. Need on kulud, mida autokasutajad ühegi aktsiisi või maksuga hetkel kinni ei maksa. Linnajuhid lubasid edaspidi keskkonnaorganisatsioone teemaplaneeringute töörühmadesse kaasata ja lootsid, et antud probleemidele toob lahenduse Transpordiameti uuenenud struktuur ja peatselt algatatav "Liikumise ja parkimise arengukava."

Keskkonnaühenduste ettepanekud Tallinna Linnavalitsusele

LISAINFO:
Mari Jüssi (Eesti Roheline Liikumine, juhatuse liige): 56-482733