|
Ühenduste pressiteade Täna esitasid Eesti Üliõpilaste Keskkonnakaitse Ühing Sorex, Eesti Roheline Liikumine ja Prussakovi nimeline Rattaühing Tallinna linnavalitsusele pöördumise,* milles nõutakse autovaba Vabaduse väljakut ja konkreetset projekti koostamist südalinna läbiva rattatee rajamiseks käesoleva aasta jooksul. Pöördumise Tallinna linnapea poole on tinginud liigne autokesksus, rattateede puudumine südalinnas ja ühistranspordi kehv olukord kallinevate sõiduhindade taustal. "Linna esindusväljaku kiire rahateenimise eesmärgil kasutamine, linnakodanike tervise ja liikumisvabaduse arvelt on ülimalt lühinägelik ja kahetsusväärne," öeldakse pöördumises, millele oodatakse toetust ka teistelt keskkonnaorganisatisoonidelt Eestis. Pöördumisele alla kirjutanud keskkonnaorganisatsioonid toovad Tallinnale eeskujuks Londoni ja Bogota linnapead, kelle kogemusi kasutades saaks ka Tallinn hakata tegema põhimõttelisi muudatusi oma transpordipoliitikas muutmaks linnaruumi inimsõbralikuks. Pöördumine Tallinna linnapeale anti üle Euroopa noorte keskkonnanädala raames, kus osalesid noored Portugalist, Itaaliast, Leedust ja Eestist. Koos tehti rattasõit Tallinna kesklinnas, anti üle tunnustuseavaldused Edelaraudteele ja Elektriraudteele. Vabaduse Väljakul võrreldi Tallinna esindusväljakut teiste Euroopa linnade omadega ja viidi üheskoos pöördumine Tallinna Linnavalitsuse majja. LISAINFO:
Erko Valk / Prussakovi nimeline Rattaühing (prussakov.yhing [ät] mail.ee)
* 5. märts 2004 Tallinna Linnavalitsus
Vabaduse väljak 7
15199 Tallinn Austatud Tallinna linnapea, Pöördume Teie poole siiras mures transpordialaste arengutendentside pärast Tallinna linnas. Liigne autokesksus, rattateede puudumine südalinnas ja ühistranspordi kehv olukord kallinevate sõiduhindade taustal on teemad, mis keskkonnaorganisatsioonidel südamel. 1960-ndatel aastatel parkisid autod Raekoja Platsil. Aastaks 2004 on Tallinna esindusväljak Vabaduse platsil juba aastaid toiminud vaid autoparklana. 40 aastaga 400 meetrit arengut ei tee ühelegi Euroopa linnale au, ega näita ka hoolimist inimsõbraliku linnaruumi loomise püüdlustest. Linna peaväljaku kiire rahateenimise eesmärgil kasutamine, linnakodanike tervise ja liikumisvabaduse arvelt on ülimalt lühinägelik ja kahetsusväärne. Avalikkus teadvustab üha enam autodest vaba linnaruumi loomise vajalikkust Tallinna kesklinna. Linnapeasid, kellest eeskuju võtta, pole vähe - Bogota linnapea Enrique Peñalosa tegi oma valitsusajal autostunud Bogotast ühe säästva transpordi musterlinna ning Londoni linnapea Ken Livingstone vähendas uue ummikumaksusüsteemiga südalinna autoliiklust viiendiku võrra. Ka Tallinn saaks hakata tegema samu põhimõttelisi muudatusi oma transpordipoliitikas nagu näiteks Bogotas ja Londonis. Juba Eesti taasiseseisvumisest peale on Tallinna linnavalitsused lubanud ehitada rattateid, eriti just kesklinna piirkonda. 12 aastat lubadusi on igapäevaste rattasõitjate hinnangul tulemusteta - kesklinnas ei ole ühtegi arvestatavat rattasõitja vajadustele vastavat jalgrattateed. Samuti on linna teistest piirkondades rajatuid teid kergliiklusele läbimõtlematult ja hoolimatult ning tulemus: 80% Tallinna rattateedest ei vasta nende kasutajate vajadustele on lausa häbiväärne. Tallinna ühistranspordil ei ole hetkel puudu mitte kallist ID-piletisüsteemist, vaid konkreetsetest, autole arvestatavaid alternatiive loovatest tegudest. Autovabamat ja ökonoomsemat linna peaks toetama ka säästev linnaplaneerimispoliitika, mis võimalikult palju vähendaks autost sõltuvust. Paraku Tallinna linna juhtimine ja planeerimine selliseid planeerimissuundi ei tunnista. Kallis teedeehitus teatavasti ei lahenda ei liikluse ega keskkonnaprobleeme ning autokeskne linn on tervikuna majanduslikult kahjulik. Kõikide linnavalitsuste lubadused eelisarendada ühistransporti on jäänud ainult lubadusteks. Reedel, 5.märtsil lõppeb Tallinnas Eesti Üliõpilaste Keskkonnakaitse Ühing Sorexi poolt korraldatud Euroopa Noorte Keskkonnanädal, mille käigus vahetavad kogemusi ja teadmisi keskkonnasäästliku transpordi ja - linnaplaneerimise alalt üliõpilased Eestist, Itaaliast, Portugalist ja Leedust. Me toome oma sõbrad Tallinna kesklinna ja Vabaduse väljakule vaatama, kuidas meil asjad käivad. Kahjuks ei saa me olla uhked! Nõuame autovaba Vabaduse väljakut ja konkreetset projekti koostamist südalinna läbiva rattatee rajamiseks käesoleva aasta jooksul. Lugupidamisega, Eesti Üliõpilaste Keskkonnakaitse Ühing Sorex
Postkast 3226
Tallinna Peapostkontor
19090
55618125 Eesti Roheline Liikumine
Postkast 318
Tartu 50002
7422532 Prussakovi nimeline Rattaühing
Lõo tänav 3
Tallinn 10912
5248810 |
